Das Wartespiel endet schneller, als Sie vielleicht denken.
Amazon bringt später in diesem Jahr Amazon Leo auf den Markt, mit dem es versucht, Starlink zu entthronen. Endlich haben sie genügend Satelliten im Orbit. Gerade genug.
Chris Weber, der die geschäftliche Seite von Leo leitet, nannte es auf X. Genug, um einen kontinuierlichen Service über die ersten Phasen hinweg zu unterstützen.
Am Donnerstagmorgen flogen 29 weitere Satelliten mit einer Atlas-V-Rakete in die Dunkelheit. Die Gesamtkonstellation beträgt derzeit knapp über 390 Einheiten.
Das ist natürlich nicht das Ziel. Der Plan sieht 3.236 Vögel vor. Das ist die Zahl, die zählt.
Das Problem starten
Der Aufstieg dorthin war ein Albtraum. Die Raketenkapazität ist gering. Startet Slip. Dinge gehen kaputt.
Nehmen Sie den 28. Mai.
Blue Origin – das Baby von Jeff Bezos, erinnerst du dich? – hat eine New Glenn-Rakete in die Luft gesprengt. Heißfeuertest in Cape Canaveral. Boom.
„Amazon sagte, seine Satelliten seien nie integriert worden.“
Gut. Das hat viel Geld gespart. Sie saßen immer noch in der Verarbeitungsanlage.
Dave Limp, CEO von Blue Origin, sagt, dass sie dieses Jahr wieder in der Luft sein werden. Kein Neuaufbau des Pads, nur eine neu gestaltete Startkonfiguration. Wir werden sehen.
Amazon scheint nicht verunsichert zu sein. Sie schalten für die nächste Charge um. Betreten Sie die Vulcan-Schwerlastrakete von ULA. Es trägt größere Nutzlasten. Sollte die Sache beschleunigen.
Wer ist sonst noch da draußen?
Der Raum ist überfüllt.
Starlink versucht nicht einmal mitzuhalten; es liegt einfach meilenweit vorne. Über 10.400 Satelliten summen für SpaceX im Orbit. Amazon ist noch nicht einmal in der Nähe.
Eigentlich ist Leo Dritter. Hinter OneWeb, das dort oben etwa 650 hat.
Trotzdem. Die Beta für Unternehmen startete im vergangenen November. Ziel ist nun die vollständige kommerzielle Einführung bis zum dritten Quartal.
Wird es schnell sein?
Vielleicht. Aber Starlink wird nicht langsamer. 🛰️
Es bleibt abzuwarten, ob Leo die Lücke tatsächlich schließen kann.
