Впервые в истории правительство США одобрило манекен для краш-тестов, разработанный с учетом женской анатомии, что должно повысить безопасность автомобилей для женщин. Это изменение последовало за десятилетиями доказательств того, что существующие стандарты краш-тестов, основанные на физических параметрах мужчины среднего телосложения, систематически недооценивают риски, с которыми сталкиваются женщины в авариях.
Проблема текущих стандартов безопасности
Традиционные манекены для краш-тестов, разработанные в 1978 году, были смоделированы по образу мужчины ростом 5 футов 9 дюймов (около 175 см) и весом 77 кг. Эта конструкция связана с более высоким уровнем травматизма у женщин, которые на 73% чаще получают травмы головы при лобовых столкновениях и на 17% чаще погибают в автомобильных авариях, чем мужчины. В то время как более мелкие манекены женского типа иногда используются во вторичных тестовых позициях (например, на задних сиденьях), они редко размещаются на водительском сиденье, хотя женщины составляют большинство водителей с водительскими правами.
В чем отличие нового манекена
Одобренный манекен оснащен более чем 150 датчиками и разработан для более точного воспроизведения физиологических различий между мужчинами и женщинами. Это включает в себя вариации в форме шеи, структуре ключицы, размере таза и размерах ног. Цель состоит в том, чтобы обеспечить более реалистичную оценку того, как автомобили защищают женщин во время аварий.
Скептицизм отрасли и законодательная поддержка
Некоторые автопроизводители выразили обеспокоенность тем, что новый манекен может преувеличить риски травм, что потенциально повлияет на оценки безопасности существующих функций, таких как ремни безопасности и подушки безопасности. Однако двухпартийная поддержка со стороны законодателей, включая сенаторов Деб Фишер (R-NE) и Тамми Дакуорт (D-IL), способствовала этим изменениям. Сенатор Дакуорт заявила прямо: «Нет никаких разумных причин, по которым женщины чаще получают травмы или погибают в автомобильных авариях». Закон She Drives Act, спонсируемый сенатором Фишер, направлен на то, чтобы сделать использование передовых испытательных устройств, включая этот женский манекен, постоянным.
Следующие шаги и более широкие последствия
Министерство транспорта (DoT) включит новый манекен в свои пятизвездочные рейтинги краш-тестов автомобилей, как только будет принято окончательное правило. В настоящее время министерство предоставляет производителям спецификации для разработки моделей и начала тестирования.
Это решение знаменует собой значительный шаг к более безопасной конструкции автомобилей для всех водителей, но также подчеркивает, как долго потребовалось для устранения явного пробела в безопасности, который непропорционально сильно затронул женщин. Это изменение подчеркивает важность инклюзивных стандартов тестирования в автомобилестроении.
