Uber регулярно одобряет водителей с судимостями за насильственные преступления, если эти судимости старше семи лет. Это включает водителей с историей нападений, жестокого обращения с детьми и преследования. Корпорация утверждает, что эта политика балансирует между безопасностью и возможностью для осужденных начать жизнь заново, но критики утверждают, что она ставит под угрозу безопасность пассажиров.
Системные Слабости в Проверках
Проверки Uber исключают судимости старше семи лет и сканируют только преступления, совершенные по месту жительства водителя. Это позволяет жестоким преступникам с судимостями из других штатов беспрепятственно проходить отбор. Компания имеет более строгий запрет для водителей, осужденных за убийство, похищение людей, сексуальное насилие или терроризм, но при этом одобряет водителей с историей насилия.
Частота Сообщений о Сексуальных Нападениях
Uber признает, что получает сообщения о серьезных случаях сексуального насилия или неподобающего поведения каждые 32 минуты. Это признание последовало за предыдующим расследованием New York Times, которое показало, что такие сообщения поступали каждые восемь минут с 2017 по 2022 год. Компания отклоняет 75 процентов сообщений как незначительные (например, ненормативная лексика или нежелательные знаки внимания), но это не отменяет того факта, что серьезные инциденты происходят часто.
Различия на Уровне Штатов
Исследование Министерства юстиции США показало, что примерно одна треть лиц, арестованных по обвинению в изнасиловании, имеет как минимум одну предыдущую судимость за тяжкое преступление. Несмотря на то, что законы Калифорнии запрещают лицам с судимостями за насилие работать в сервисах райдшеринга, в штате появлялись случаи, когда водители Uber, осужденные за изнасилование и имеющие предыдущие судимости за насильственные преступления, все же были одобрены.
Недостатки Регулирования
Аудит 2017 года в Массачусетсе выявил, что 8 000 водителей Uber, одобренных компанией, были бы отклонены государственными регуляторами. Это говорит о том, что примерно каждый десятый пассажир Uber едет с водителем, который не прошел бы более строгую проверку. Lyft, в отличие от Uber, не одобряет водителей с судимостями за насилие, независимо от давности судимости.
Меры Экономии
Представители Uber признали наличие внутренних проблем, касающихся недостатков в безопасности. В 2018 году один из руководителей признался: «Мы, конечно, не делаем всё возможное», и добавил, что предлагаемые меры безопасности, такие как проверка по отпечаткам пальцев, были отклонены из-за соображений стоимости и скорости адаптации водителей. Готовность компании ставить рост выше безопасности является давней проблемой.
Одобрение Uber водителей с судимостями за насилие высвечивает системный сбой в проверках, надзоре регулирующих органов и корпоративном приоритете роста над безопасностью пассажиров. Эта политика ставит под сомнение искреннюю приверженность компании защите своих клиентов и достаточность текущих практик для смягчения рисков, связанных с водителями с насильственным прошлым.
