Branża transportowa zakończyła rok 2024 ostrym przypomnieniem swojej zmienności, dwoma głośnymi bankructwami Rad Power Bikes i producenta lidarów Luminar, które dołączyły do Canoo i Nikoli znajdujących się w trudnej sytuacji finansowej. Tendencja ta podkreśla ogromną presję, przed jaką stoją firmy w tym szybko rozwijającym się sektorze, w którym innowacje wymagają kapitału, a konkurencja jest zacięta.
Rad Power Bikes, niegdyś lider na rynku rowerów elektrycznych, złożył wniosek o upadłość na podstawie rozdziału 11 po tym, jak nie udało mu się zapewnić nowego finansowania. Firma planuje kontynuować proces do momentu znalezienia nabywcy w ciągu 45–60 dni. Tymczasem Luminar, firma lidarowa, której perspektywy wiązały się z nieudaną współpracą z Volvo, po miesiącach zwolnień i postępowań sądowych likwiduje całą swoją działalność. Upadek umowy z Volvo był kluczowy, co ilustruje, jak startupy mogą być zależne od kilku kluczowych kontraktów.
Pomimo tych niepowodzeń szersza sytuacja w transporcie ukazuje pojedyncze obszary wzrostu. Robotyka staje się rentowną branżą, napędzaną ekspansją Waymo i pojawieniem się konkurentów, takich jak Zoox i Tesla. Jednakże obawy dotyczące bezpieczeństwa i przeszkody regulacyjne pozostają głównymi wyzwaniami stojącymi na drodze do powszechnego przyjęcia.
Producenci pojazdów elektrycznych (EV) również dostosowują się do realiów rynkowych. Ford ogranicza produkcję w pełni elektrycznego F-150 Lightning, przechodząc na hybrydowe i benzynowe alternatywy o większym zasięgu. Odzwierciedla to szersze problemy w sektorze pojazdów elektrycznych, w którym producenci samochodów ponownie oceniają popyt konsumencki i strategie produkcyjne. Jednak na horyzoncie pojawiają się tańsze i tańsze pojazdy elektryczne marek Rivian (R2) i Slate Auto, które oferują potencjalne rozwiązanie.
Transakcje i przejęcia: Boatsetter i GetMyBoat połączyły siły, aby skonsolidować swoje platformy udostępniania łodzi. Firma Cowboy z siedzibą w Brukseli, zajmująca się rowerami elektrycznymi, została przejęta przez ReBirth Group Holding w następstwie wycofania produktów i trudności finansowych. Nirvana Insurance, firma ubezpieczeniowa transportu ciężarowego, zebrała 100 milionów dolarów w ramach finansowania serii D.
Inne wydarzenia: Firma Redwood uruchomiła w San Francisco program recyklingu akumulatorów, a firma Rivian wprowadziła „Uniwersalny system głośnomówiący”. Tesla boryka się z problemami prawnymi w Kalifornii w związku z oszukańczym marketingiem programów Autopilot i Full Self-Driving, co może prowadzić do zawieszenia licencji, chyba że firma zmieni nazwę tych funkcji lub zapewni prawdziwie autonomiczną jazdę.
Tegoroczne zawirowania przypominają, że przyszłość transportu wciąż się pisze. Podczas gdy niepowodzenia trafiają na pierwsze strony gazet, innowacje trwają. Zdolność branży do adaptacji, stawiania czoła wyzwaniom związanym z bezpieczeństwem i zapewniania niedrogich rozwiązań zadecyduje o tym, które firmy przetrwają i będą prosperować w przyszłości.
