Waymo, la société de robotaxi appartenant à Alphabet, a reçu l’approbation réglementaire pour étendre considérablement ses zones de test et de déploiement de véhicules autonomes à travers la Californie. L’entreprise peut désormais exploiter des véhicules entièrement sans conducteur dans une zone géographique beaucoup plus large, comprenant les principales régions métropolitaines et même s’étendant dans des zones populaires telles que Napa Valley et Sacramento.
Zones opérationnelles plus larges approuvées
Les cartes du Département des véhicules automobiles de Californie révèlent les territoires nouvellement autorisés de Waymo. Dans la Bay Area, les opérations couvrent désormais la majeure partie de l’East Bay et de North Bay, s’étendant effectivement au-delà de sa base initiale de Silicon Valley et de San Francisco. La couverture du sud de la Californie s’étend de Santa Clarita, au nord de Los Angeles, jusqu’à San Diego, soit un couloir de près de 300 milles.
L’expansion est significative car elle signifie que Waymo se rapproche des opérations commerciales dans ces domaines. Actuellement, des permis supplémentaires sont nécessaires avant que la société puisse commencer à transporter des passagers payants dans certaines régions nouvellement approuvées. La société a explicitement indiqué un calendrier de « mi-2026 » pour le lancement des services à San Diego.
Croissance rapide et ambitions plus larges
L’expansion accélérée de Waymo ne se limite pas à la Californie. La société a récemment annoncé son intention d’entrer à Minneapolis, à la Nouvelle-Orléans et à Tampa. Il supprime également les pilotes de sécurité à Miami avant son lancement commercial là-bas et commence des tests sur autoroutes à Los Angeles, San Francisco et Phoenix.
“L’objectif est de rendre les transports entièrement autonomes accessibles à des millions de personnes. Les autorisations réglementaires comme celle de Californie sont essentielles pour concrétiser cette vision.”
Ce que cela signifie
La croissance de Waymo met en évidence la tendance accélérée vers le déploiement de véhicules autonomes. L’expansion rapide de l’entreprise suggère qu’elle construit l’infrastructure et obtient les approbations réglementaires nécessaires aux opérations commerciales à grande échelle. Cela soulève également des questions sur la manière dont les villes s’adapteront aux véhicules sans conducteur, notamment en matière de gestion du trafic, de modernisation des infrastructures et d’acceptation du public.
Cette expansion n’est pas seulement une question de technologie ; il s’agit de l’avenir du transport urbain et du rôle que les véhicules autonomes joueront dans la refonte de nos villes.
