Waymo, das zu Alphabet gehörende Robotaxi-Unternehmen, hat die behördliche Genehmigung erhalten, seine Test- und Einsatzzonen für autonome Fahrzeuge in ganz Kalifornien erheblich zu erweitern. Das Unternehmen kann nun vollständig fahrerlose Fahrzeuge in einem viel größeren geografischen Gebiet einsetzen, einschließlich großer Metropolregionen und sogar in beliebten Gebieten wie Napa Valley und Sacramento.
Größere Einsatzgebiete genehmigt
Die Karten des kalifornischen Kraftfahrzeugministeriums zeigen die neu genehmigten Gebiete von Waymo. In der Bay Area decken die Betriebe nun den größten Teil der East Bay und North Bay ab und dehnen sich effektiv über die ursprüngliche Basis im Silicon Valley und San Francisco hinaus aus. Die Abdeckung Südkaliforniens erstreckt sich von Santa Clarita nördlich von Los Angeles bis nach San Diego – ein fast 300 Meilen langer Korridor.
Die Erweiterung ist bedeutsam, da sie bedeutet, dass Waymo dem kommerziellen Betrieb in diesen Bereichen einen Schritt näher kommt. Derzeit sind zusätzliche Genehmigungen erforderlich, bevor das Unternehmen mit der Beförderung zahlender Passagiere in einigen neu genehmigten Regionen beginnen kann. Das Unternehmen hat ausdrücklich einen Zeitplan von „Mitte 2026“ für die Aufnahme von Diensten in San Diego angegeben.
Schnelles Wachstum und umfassendere Ambitionen
Die beschleunigte Expansion von Waymo ist nicht auf Kalifornien beschränkt. Das Unternehmen hat kürzlich Pläne angekündigt, in Minneapolis, New Orleans und Tampa Fuß zu fassen. Außerdem werden vor der kommerziellen Markteinführung in Miami Sicherheitsfahrer entfernt und in Los Angeles, San Francisco und Phoenix mit Testfahrten auf Autobahnen begonnen.
„Ziel ist es, Millionen Menschen den Zugang zu vollständig autonomen Transportmitteln zu ermöglichen. Behördliche Genehmigungen wie diese in Kalifornien sind der Schlüssel zur Verwirklichung dieser Vision.“
Was das bedeutet
Das Wachstum von Waymo unterstreicht den beschleunigten Trend zum Einsatz autonomer Fahrzeuge. Die schnelle Expansion des Unternehmens deutet darauf hin, dass es die Infrastruktur aufbaut und die behördlichen Genehmigungen erhält, die für kommerzielle Großbetriebe erforderlich sind. Dies wirft auch die Frage auf, wie sich Städte an selbstfahrende Fahrzeuge anpassen werden, einschließlich Verkehrsmanagement, Infrastrukturverbesserungen und öffentliche Akzeptanz.
Bei dieser Erweiterung geht es nicht nur um Technologie; Es geht um die Zukunft des städtischen Transports und die Rolle, die autonome Fahrzeuge bei der Neugestaltung unserer Städte spielen werden.
