Consumer Electronics Show (CES) je již dlouho platformou pro předvádění budoucnosti – budoucnosti, kterou často zaplňují roboti. Nicméně pro každou úspěšnou technologickou inovaci existuje hřbitov prototypů, které slibovaly změnit svět, ale nakonec upadly v zapomnění. Letošní debut humanoidního Atlasu Hyundai od Boston Dynamics je jen posledním z dlouhé řady robotických příslibů, které se mohou, ale také nemusí naplnit.
Abyste pochopili, proč je to důležité, zvažte cyklus humbuku: technologie často přeceňuje své schopnosti a zaostává za očekáváním. CES je tlakový hrnec pro tento fenomén, kde ambice často trumfují praktičnost. Robotické přehlídky v průběhu let ilustrují opakující se vzorec: počáteční humbuk následovaný komerčním neúspěchem nebo specializovaným používáním.
Rané sny a zklamání (2004-2009)
Počátkem 21. století došlo k nárůstu humanoidních robotů, často prezentovaných jako předzvěsti automatizované budoucnosti. Sony Qrio, představené na CES v roce 2004, bylo kdysi považováno za silného uchazeče – dokonce se objevilo ve finále Battlestar Galactica jako symbol rýsující se hrozby AI. Nikdy se neprodával, i když se v Beckově hudebním videu objevilo několik prototypů.
První prototyp samořídícího auta společnosti Google, představený na veletrhu CES v roce 2006, vyniká jako vzácný příběh úspěchu. Vyvinula se z ní Waymo, která nyní provozuje robotaxis v několika amerických městech. Obecný trend byl však jiný. Asimo od Hondy, představené v roce 2007, umělo chodit, běhat a dokonce komicky padat na pódiu, což nakonec přispělo k jeho ukončení v roce 2018.
Jiné pokusy, jako například teleprezenční robot Anybots z roku 2009, se nepodařilo získat trakci. Myšlenka vzdáleného sledování továrních dělníků pomocí pohyblivé obrazovky nerezonovala s investory ani kapitalisty, a to navzdory náklonnosti.
Střední léta: Novinka a téměř úspěch (2011–2018)
Rok 2010 byl svědkem směsi nepředvídatelných konceptů a postupných vylepšení. Robovie od Vstone, představené v roce 2011, se proslavilo tím, že bylo vystaveno zneužívání při experimentech na dětech. Justin Bieber pózoval s přednášejícím tančícího robota na veletrhu CES v roce 2012, což je produkt, který nepřežil dlouho poté, co se otřásl slávou.
Robotický pes Aibo od Sony, obnovený v roce 2018, nabídl nostalgickou přitažlivost, ale nedokázal přinést významný technologický pokrok oproti předchozím verzím. Téhož roku vystoupil robot striptér v klubu ve Vegas – což je otřesná připomínka, že některé robotické aplikace jsou více o umění než o inovacích.
Nedávné pokusy a nevyřešené problémy (2019–2026)
Na nedávných výstavách CES byly představeny sofistikovanější roboty, ale komerční životaschopnost zůstává výzvou. Spot Boston Dynamics, který byl poprvé představen v roce 2016 a později představený Hyundai na CES v roce 2022, našel speciální roli při kontrole a likvidaci bomb. Ale plnohodnotná robotická invaze zůstává vzdálenou vyhlídkou.
Ameca, která byla představena jako „nejpokročilejší sociální humanoidní robot“ v roce 2022, nedosáhla širokého přijetí navzdory svým živým výrazům obličeje. Robotičtí barmani s umělou inteligencí, jako je Adam, oblíbení na CES 2023, dosud nenahradili lidské barmany – Botbar, kde Adam kdysi pracoval, byl definitivně uzavřen.
Hyundai Atlas na CES 2026 je nejnovějším z řady ambiciózních prototypů. Generální ředitel společnosti Nvidia Jensen Huang prosazuje robotickou vizi už roky, ale i její nejnovější ukázky, jako je Grek, vyvinuté s podporou společnosti Disney Research, se teprve musí převést do běžného spotřebitelského produktu.
Vzor je jasný: robotům CES jde často spíše o signalizaci ambicí než o revoluci. Technologie postupují, ale trh málokdy drží krok.
Závěrem lze říci, že příběh robotů na CES je varovným příběhem o cyklech humbuku a nenaplněných očekáváních. Zatímco některé koncepty nakonec uspějí, většina zanikne a zanechá za sebou hřbitov neúspěšných prototypů. Budoucnost může být robotická, ale cesta k ní je dlážděna duchy minulosti CES.
