Звітуючи про підсумки третього кварталу, компанія tesla повідомила про збільшення обсягів випуску електромобілів на 64 % порівняно з минулим роком, а вона збільшила виручку на 57 % до рекордних $13,8 млрд. Чистий дохід вже другий квартал поспіль перевищує $1 млрд, а до кінця кварталу компанія змогла вийти на рівень продуктивності, що дозволяє їй в перспективі випускати більше мільйона електромобілів у рік.
Джерело зображення: tesla
Навіть в умовах дефіциту компонентів і подорожчання матеріалів, компанія tesla демонструє можливість збільшувати обсяги випуску електромобілів. У третьому кварталі вона випустила 237 823 машини, що на 64% більше результату аналогічного періоду минулого року. Найактивніше збільшувалися обсяги випуску model 3 і model y — на 79 %, що викликало зниження середньої ціни реалізації на 6 %, але при цьому норма операційного прибутку при виробництві транспортних засобів зросла до рекордних 30,5 %. Представники tesla пояснюють це збільшенням обсягів виробництва електромобілів при одночасному скороченні витрат, але не потрібно забувати про регулярні підвищення цін на продукцію марки — принаймні, в сша електромобілі tesla з початку року збільшили свою роздрібну вартість на кілька тисяч доларів. Втім, керівництво tesla не приховує, що дефіцит компонентів збільшив операційні витрати компанії.
На нинішньому квартальному заході був відсутній генеральний директор ілон маск (elon musk), але фінансовий директор зак кіркхорн (zach kirkhorn) заявив, що до кінця кварталу tesla підійшла з рівнем продуктивності, що дозволяє щорічно випускати більше мільйона електромобілів. По суті, компанія вже зараз щотижня випускає від 19 до 20 тисяч машин. Примітно, що китайський майданчик tesla не тільки став великим експортним хабом, що постачає європу електромобілями model y і model 3, але і перевершив по продуктивності підприємство в каліфорнії. Останнє за чотири квартали випустило понад 430 тисяч електромобілів, але в tesla вважають, що це не межа можливостей.
Джерело зображення: tesla
На підприємстві в техасі, яке ще будується, вже ведеться монтаж обладнання і збираються перші екземпляри кросоверів model y, які будуть використовуватися для налагодження технологічних процесів. Tesla сподівається, що до кінця року налагодить випуск електромобілів не тільки на підприємстві в техасі, але і на підприємстві в берліні, будівництво якого теж підходить до завершення. Комірки типу 4680 компанія поки випускає для потреб тестування, але результати тестів перевершують її очікування. Перші серійні електромобілі з осередками типу 4680 зійдуть з конвеєра на початку наступного року. Модель подібних машин не уточнюється, але можна припустити, що мова йде про кросовери model y. Про долю пікапа cybertruck нічого виразного сказано не було, але в презентації компанія заявила, що планує поставити його на конвеєр в техасі після того, як буде освоєний випуск кросоверів model y.
Попутний бізнес tesla теж розвивається, в третьому кварталі вона виручила $806 млн від реалізації енергетичних установок, включаючи сонячні панелі і системи зберігання електроенергії. Ще $894 млн принесли послуги, включаючи обслуговування і ремонт електромобілів, реалізацію страховок і фірмової сувенірної атрибутики. Tesla як і раніше вважає, що в найближчі роки зможе збільшувати обсяги випуску електромобілів на 50% щорічно.
У минулому кварталі компанія випустила 8941 електромобіль model s і model x, на більш доступні model 3 і model y довелося 228 882 примірника. Старші моделі скоротили обсяги виробництва на 47% в річному порівнянні, але це було обумовлено переходом на рестайлінгові версії, надалі обсяги випуску повинні збільшитися. Кросовери model x не випускалися протягом майже восьми місяців, і поставки оновленої версії почалися тільки недавно, тому tesla очікує прояснення ситуації з термінами поставки вже замовлених машин в наступному місяці.
Примітно, що минулі вкладення коштів в біткоіни через коливання курсу криптовалюта змусили tesla визнати збитки в розмірі $51 млн, обумовлені специфікою зміни вартості цього активу. Зараз же курс біткоіни значно виріс і явно компенсував ці збитки. Поки що. Незважаючи на статус лідера ринку електромобілів, частка продукції tesla на авторинку сша в цілому лише наближається до 2 %, а в європі та китаї вона розташувалася десь між одним і півтора відсотками.
